本田表示制造廉价电动汽车太难终止与通用汽车的交易

对于更便宜的电动汽车爱好者来说，坏消息是：本田和通用汽车之间计划合作开发一系列更便宜的电动汽车的计划已被取消。该联合项目于 2022 年 4 月宣布，旨在开发一个新平台，用于北美、南美和中国的低成本电动汽车，并于 2027 年推出汽车。但周四，两家公司透露：计划不再存在了。

本田和通用汽车在一份联合声明中表示：“经过广泛的研究和分析，我们共同决定终止该计划。每家公司仍然致力于电动汽车市场的可承受性。”

本田首席执行官 Mibe Toshihiro Mibe在接受彭博社采访时表示：“经过一年的研究，我们认为这对于企业来说是很困难的，因此目前我们正在停止开发一款价格实惠的电动汽车。” “通用汽车和本田将分别寻找解决方案。该项目本身已被取消，”米贝说。

现在已取消的平台原本应该使用通用汽车的 Ultium 电池。通用汽车于 2020 年推出了与 LG 化学共同开发的第三代锂离子电池 Ultium。当时，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 表示，Ultium 电池“在平台生命周期的早期”将跌破 100 美元/千瓦时的价格。2022 年，第一批基于 Ultium 的电动汽车投入生产——GMC Hummer EV、凯迪拉克 Lyriq和BrightDrop Zevo 600。

据推测，Ultium 电池已准备好大规模生产，但通用汽车和 LG 化学正在努力实现这一目标。7月份，由于电池短缺，通用汽车不得不闲置BrightDrop在加拿大的生产线，凯利蓝皮书2023年前三季度的销售数据显示，基于Ultium的电动汽车仅有6,920辆(其中包括雪佛兰Blazer和Silverado EV) ，以及 Hummer、Lyriq 和 BrightDrop 货车)已交付给客户。

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