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现代汽车概述了电动汽车的战略
发布时间:2024-03-29 08:00:06来源:
韩国现代汽车公司承诺到2025年将电动汽车的销量提高到50万辆以上,这是该公司专注于新技术并赶超竞争对手的努力的一部分,但一些分析人士认为这一目标过于保守,并对成本提出了警告。
全球第五大汽车制造商现代汽车(Hyundai)及其子公司起亚汽车(Kia Motors)的宣布,突显出在去年成为现代汽车执行副董事长的Euisun Chung领导下,该公司加速转变战略。
现代汽车上周宣布,到2025年,将在移动性和其他汽车技术方面投资350亿美元。不到一个月前,该公司宣布与Aptiv达成一项价值16亿美元的协议,开发自动驾驶汽车技术。
该公司周四表示,计划在2025年之前推出16款电动汽车,到那一年,电动汽车销量将增长17倍,达到56万辆。
不过,这仍相当于该公司今年预计全球销售额的10%多一点。
相比之下,规模更大的竞争对手给出了更为乐观的预测。大众汽车(Volkswagen AG)预计未来十年将生产2,200万辆电动汽车,而通用汽车(General Motors)的目标是到2026年每年销售100万辆电动汽车。
“这不是一个雄心勃勃的目标。如果现代汽车未能足够快地提高销量,电动汽车的成本将拖累其盈利能力投资。
现代汽车表示,电动汽车市场将很快面临日益激烈的竞争和供应过剩,未能满足日益严格的欧洲排放法规的汽车制造商将面临严厉处罚,其声誉将遭受严重打击。
现代汽车副总裁Ka Suk-hyun在收益电话会议上表示:“预计从明年下半年开始,电动汽车供应将超过需求。”
现代汽车第三季度净利润增长59%,至4,270亿韩圆(合3.65亿美元),远低于分析师根据Refinitiv数据做出的平均6,840亿韩圆利润预估,这是因为该公司计划拨出6,000亿韩圆用于解决美国和韩国潜在的发动机缺陷。
质量问题一直是现代汽车试图从连续6年的年度利润下滑中复苏的主要障碍,并限制了其投资未来技术的财力。目前,美方仍在对此事进行调查。美国监管机构和检察官对某些车型可能存在的引擎故障进行了调查。
第三季度美国总零售额下降3%,中国和韩国的零售额下降抵消了韩圆走强和运动型多功能车(suv)需求强劲带动的美国零售额上升的影响。
现代汽车在北京的一家工厂关闭后,该公司第三季度在华乘用车销量下降了7%。
现代预计,得益于新车型的推出,如旗下新劳恩斯(Genesis)品牌的首款高端SUV,以及Palisade SUV产量的提高,本季度盈利能力将有所改善。
现代汽车集团(Hyundai Motor Group)的继承人郑义荣(Chung Chung)在提振投资者信心方面也面临挑战,他正在准备一项新的提案,以改革母公司现代汽车集团(Hyundai Motor Group)的所有权结构。作为继承计划的一部分,现代汽车是现代集团的旗舰企业。
由于美国对冲基金Elliott的反对,该集团去年放弃了此前的提议。
财报公布后,现代汽车股价上涨0.8%,而大盘上涨0.2%。继去年暴跌24%之后,该公司股价在2019年上涨了约2.5%。
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